4月27日
常泰長江大橋南接線項目
圓滿完成上部結構主體工程施工
這標志著
常泰南接線項目和常泰長江大橋順利貫通
作為全市打造跨江融合的橋頭堡
常州高鐵新城的支點作用即將全面展現
該部分工程位于常州側公路合建段，結構形式為上下層結構布置，上層橋面布置為雙向6車道高速公路，下層橋面布置為雙向4車道一級公路。
該施工段跨徑為38米至50米不等，施工過程中克服了工況復雜、安全風險高、施工組織難度大及拼裝精度高等一系列困難。
常泰長江大橋為目前世界上在建最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，也是長江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路于一體的過江通道，將于2025年建成通車。常泰長江大橋及南北公路接線工程是江蘇“十五射六縱十橫”高速公路網中的關鍵工程，也是常州市加快東融西進、南接北聯，打造長三角交通中軸樞紐城市的重大項目之一。
常泰南接線項目全長9.59公里。目前，該項目已完成總工作量的85%，正全面推進瀝青面層及各項附屬工程施工，預計今年10月底具備交工驗收條件。
常泰長江大橋
是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要項目
建成后
將對推進長三角交通中軸建設
加快長三角一體化發展
具有重要意義